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参考消息网4月25日报品德媒称,意大利是首个与我国签署共建“一带一路”协作体谅备忘录的七国集团(G7)成员国。而该国北部的小城瓦多,早已引进我国本钱,大规模扩建港口基础设施。

据德国之声电台网站4月24日报导,在瓦多,从市中心的集市穿过一条大街就能抵达地中海的岸边。在那里可以看到仅几百米开外的集装箱码头建筑工地。浅蓝色的巨型起重机、龙门吊等港机设备,正在来回络绎。当地居民马耶塔说,“在自家窗前,这当然不是什么美景,但是能带来工作岗位,所以这是件功德。”

在工地上,荷兰港口运营商APM公司的意大利籍工程师博卡拉特说,建成后,这儿将成为意大利首个半自动化集装箱码头。他说,“一旦集装箱进入了码头上的堆积区,它堆积在哪个方位、何时从何处提取,将是由计算机自动控制的。”

报导称,航运巨子马士基旗下的荷兰APM公司,与中远海运以及青岛港这两家我国企业联合成立了瓦多控股公司,一起担任港口的建造以及为期50年的运营。

APM公司的总经理、意大利人科尔内托说,在2016年股权买卖之前,APM公司现已有过与中远、青岛港这两家企业的成功协作阅历。“在半自动集装箱码头全面投用后,整个瓦多港每年的集装箱吞吐量将超越100万个。到时,咱们将能供给近400个工作岗位。”

报导称,关于这座仅有8000人的小城来说,400个工作岗位并非一个小数目。瓦多坐落意大利北部,归于该国的工业中心地带。不过,十多年前,当地的经济受到了包含全球金融危机在内的一系列严重冲击,很多工作岗位丢失。市长朱莉亚诺说,在这一布景下,地方政府决议对门户港口进行出资。

报导称,这位在瓦多长大的市长,十分欢迎中资企业参加本地港口建造。她表明,一个强有力的出资同伴可以带来新的机会和新的资金,一起,在一系列公约、合同、法规的规制下,也彻底无需忧虑我国本钱会形成债款问题或许劳工权益被侵略的问题。“咱们彻底不惧怕(我国人)。咱们巴望的是持续履行咱们的方案。”

报导还指出,意大利劳动人民工会联合会(CISL)瓦多交通物流职业的担任人考萨说:“咱们彻底不惧怕我国。我国人早已在意大利运营,咱们现在但是和我国人打交道的专家:他们来这儿,他们出资,他们赚钱。而关于咱们来说,重要的是可以带来工作岗位。一起,咱们也会监督全部(劳工权益议题)。”

关于来自我国的出资,市民卡尔维尼说:“我国人不是问题。他们带着钱来,咱们十分欢迎!”

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