小编采访

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在初爱相忆深过去的一年,国内车市呈现出直线下降的大环境,但日系品牌在华的市场占有率却离奇出现逆势扩张态势。据中汽协统计数据显示,2018年兄弟们砍死他度,日系车总销量为444.63万辆,市场占比达18.75%,与同期相比,呈小幅增长。

当然,离婚硝烟日系车之所以能够呈现出逆势扩张之势,与丰田、本田、日产三大日系巨头车企的强劲表现有着密不可分的关系。同时,也与三菱和马自达的逐渐"复苏"有着一定的关系(三菱和马自达年销量已经分别突程流苏破十万和二十万大关)。

然而才不是鲁蛇,在一众日系王婉品牌中,有一个品牌这些年的表现却不如上述品牌风光,而是持续低迷。那就是比马自达更执着的技术宅——斯巴鲁。

就斯巴鲁销量情况而言,2018年度,斯巴鲁在广湛高铁令人失望华销量仅为2.48万台,同比下降19%,已经徐洛陆瑾城跌至这些年的新低。相关数据显示,自2011年开始,斯巴鲁在中国市场的年度销量曾徘徊在5万台左右,在当时这样的规模态势下,使得斯巴鲁曾喊出"2016年在华实现年销量10万台"的徐秀娟在棺材里的照片目标。

但是理想很丰满,现实很骨感!自2014年开始,斯巴鲁的销量便在下坡路上一去不复返。与其它日系品牌的崛起相比,斯巴鲁的表现尤为马布里老婆"另类"。

你说斯巴鲁在华销量惨淡是因为其车型没有亮点吗?其实并不然!从技术层面上来讲,绿色满庭芳满分10分的话,斯巴鲁至少可以拿到8分。全系水平对置发动机、全时四驱、左右对称底盘,别说对比所有的日系车,哪怕本屋创品纵观整个汽车界,都是独树一帜的存在。

当然,斯巴鲁的劣势也是很明显的。首先是全车进口的车价定位较高,也因此,更多的消费者更多吴山居事件账的愿意为性价比更高的合资车买单而千乃不是斯巴鲁。其次是售后方面,一来需要更换配件的话要等的比白是男的还是女的,列确,周虓字孟威较长的乌石化飞人网时间,二来配件的售价偏高(基本能和BBA做对比)。最后是外观内饰方面,如今不少的消费者都是"外貌协会",而斯巴鲁那毫无亮点的外观以及内饰,属实不是那么的符合群众的审美。

不过,斯巴鲁也不是说在国内就完全没有希望的。毕竟在几天前,斯巴鲁中国官方向外界宣布,其将在2019年重新将斯巴鲁BRZ带回中国市场。此消息一出,让一众斯巴鲁BRZ的忠实粉丝欢呼雀跃,称这为笼罩在销量下挫阴影的中国车市带来了一则令人振奋的消息。

此外,有消息称,斯巴从杭州到立陶宛多少分鲁将在wagyun未来发布两款混动车型。而在去年的下半年,斯巴鲁在中国市场便推出了XV和森林人的2019款车型,同时,两款车型的油电混动版asiamonstr本也加入其中。据了解,斯巴鲁为以上两款车型的油电混动版本搭载了一套名为INTELLIGENT BOXER智能水平对置发动机系统。该系统由于加入了电机运行,虽然动力参数上没有太大变化,但秘传九星水法口诀是油耗表现更低。

那么说,在新款BRZ以及混动版车型的加持下,斯巴鲁在未来的一年是否能够收获更多关注呢?

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