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又一豪华品牌要被自主车企收购?中国资本开端进军全球汽车市场

国内汽车巨头收购国外汽车品牌早已不鲜见,从上汽收购MG品牌、北汽收购萨博再到后来吉利收购沃尔沃汽车以及入主戴姆勒,国内资本正一步步向全球汽车市场拓展。而未来,又一豪华品牌很有可能被收入囊中,那就是来自英伦的豪华汽车品牌捷豹路虎。



据网上媒体消息透露,目前长城高层正在接触捷豹路虎汽车的持股集团塔塔汽车的高层,洽谈收购捷豹路虎事宜。

尽管捷豹路虎目前在国内市场产品结构越来越完善,国产车型与同级德系豪华品牌呈竞争状态,但销量一直不尽人意。根据印度塔塔汽车日前发布的季度财报,第三财季净亏损达到了39亿美元,而营业收入约108亿美元,其中捷豹路虎占有80.6亿美元的贡献,是塔塔汽车最主要的营收来源。



2018年,捷豹路虎全球销量为59.2万辆,其中在中国市场的销量为11.48万辆,销量同比下跌21.6%,国际贸易关系的紧张局势以及国内汽车市场低迷与其有着直接影响。中国市场作为捷豹路虎品牌最主要的单一市场,其销量直接影响着其盈亏走向。而同为二线豪华品牌的凯迪拉克,在2018年却创下国内销量超过22万辆,同比增长超过31.8%的成绩。这样看来,塔塔集团将捷豹路虎让长城汽车收购并非坏事。

而对于长城而言,收购捷豹路虎也是一项明智之选。2018年,在国内汽车低迷的状态下长城汽车还是创下了净利润53.95亿元,单车净利润达到了5000元,成为中国最赚钱的车企之一。可见其前景与经济实力可见一斑,收购捷豹路虎有着足够的硬件支持。



倘若未来成功将捷豹路虎收入囊中,相信长城哈弗与WEY品牌都能得到来自捷豹路虎技术支持,而捷豹路虎则能得到更好的资金支持进行研发车辆,双方都能呈现共赢的状态。回望长城在国内市场的竞争对手吉利汽车,收购沃尔沃汽车之后,得到了很好的技术支持,其子品牌领克汽车更是直接用上沃尔沃平台进行生产,得到了国内消费者很好的评价。



总结:能否成功收购目前还是个未知数,但总体来说,收购豪华品牌对于长城来说利大于弊。目前捷豹路虎在产品结构上表现非常完善,是其一大优势。未来如果能被中国资本入主,无疑大大增进国人对其认同感,在中国这一体量巨大的市场中扭转局势。

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